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飞机飞过去后面有一道白烟是水汽凝结的云 。
当我们抬头仰望蓝天 ，看着飞机隆隆飞过头顶时 ，常常能看到飞机的尾部留下一道长长的白色烟迹，这种情况就是人们常说的“飞机拉烟 ”。其实 ，飞机尾部冒出的并不是烟雾 ，而是因飞机尾流水汽发生凝结而形成的特殊云状物 。气象学家称它为飞机尾迹，也叫“尾迹云 ” 。
尾迹云 ，即“机尾云” ，俗称“飞机拉烟 ”。是指飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹 。很多人都以为这个是飞机排出来的尾气 ，还是非常惹人注目的 。
飞机的重要性
1 、对国民经济和科学技术的发展起着重大带动作用：航空工业产业链长 、辐射面宽、连带效应强。在航空发达国家 ，大型飞机工业作为重要支柱产业，发挥着重要的带动作用 。
2 、是军事必备和利剑：空军和国防的必备和利剑 ，空域的制空权有效的追踪和拦截敌对方的来犯 ，也可以进行长距离地对有效目标的空中打击 。
3 、交通和物流：飞机是现代交通和物流中不可或缺的重要工具。它可以在短时间内将人员和货物运输到世界的各个角落，大大提高了全球的交通和物流效率 ，对于促进国际贸易、旅游业和文化交流等方面具有重要作用。
4 、环境和气候变化：飞机在交通运输中具有高效 、快捷和环保等优势 ，对于现代社会依赖石油的交通方式而言，飞机可以减少对有限资源的依赖 ，从而减少碳排放量 ，对于减缓全球气候变化具有重要意义 。
拉白线的飞机不一定是客机 。
不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在--20℃以下的气层中飞行时 ，空气湿度接近或达到饱和 ，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在7000米至10000米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟 ”现象了 。
“拉烟”现象这不是喷气式飞机喷出来的烟 ，而是飞机排出来的废气与周围环境空气混合后 ，水汽凝结而成的特殊云系，航空飞行界和航空气象学上称之为飞机尾迹 ，也叫“尾迹云 ”、“机尾云 ” ，也就是人们俗称的“飞机拉烟” 。
扩展资料：
总的来说，冬半年出现飞机尾迹的次数要多于夏半年。
尾迹层的厚度平均在1公里~2公里 ，下限高度冬季最低 ，夏季最高 。在较厚的飞机凝结尾迹中，不同高度上形成的尾迹长度和浓度也是不一样的 。
通常 ，在它的底部出现的是长度较短而浓度较淡的尾迹 ，向上逐渐加长变浓，待达到一定高度后 ，再往上 ，又变成了断断续续色调浅淡的尾迹。
百度百科-尾迹云
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