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先挂一档 ，然后左脚缓抬离合器到半联动位置 。
判断半联动：
1、听发动机的声音变化：当离合器抬到联动点的时候 ，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率。因此 ，离合器半联动点判断技巧中就提到 ，此时发动机的转速下降，声音明显变小，这时离合器就抬到联动点了 。
2 、凭车辆的抖动：当离合器抬到联动点的时候 ，车辆和变速杆就出现一种微微颤抖的现象 。这时 ，证明汽车离合器半联动点就到了。
3 、 凭车辆的冲动：在离合器抬到联动点的时候，车辆就有一种往前微微冲动的感觉 ，这时离合器也就抬到联动点了 。
4、看发动机转速表转速的变化：在离合器半联动点判断技巧中提到 ，如果你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中 ，如果车上的发动机转速表的转速明显下降时 ，也可以证明离合器就抬到联动点了 。
5 、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉 ，这时 ，也可以证明离合器就抬到联动点了。
只要离合器一抬到联动点，就别再抬了（如果再抬 ，发动机就熄火） ，这时就立即解除驻车制动器，车就起步了。起步后必须稳住两三秒，才能将离合器踏板慢慢全部抬起来 ，不然发动机还要熄火 。
1 、感受顶脚的感觉
当抬离合到半联动点时 ，从自由行程脚掌的轻盈，到一下子感受到轻微顶脚的压力 ，说明此时已经来到了半联动点 。
2、利用发动机的声音分辨
抬离合器接近半联动点的时候 ，发动机要与变速器结合，所以要消耗发动机的功率 ，此时发动机声音明显会变小。
3 、车头抖动情况
慢慢抬起离合踏板时 ，感受到车头有明显的抖动，听到“哒哒哒 ”的声音 ，说明发动机的动力正在传递给变速箱 ，初期阶段离合机构没有完全啮合，所以会有抖动的感觉 。
4 、转速表的转速变化
慢抬离合踏板的过程中 ，发现车上发动机的转速表有明显的下降 ，说明离合器已经到达了半联动点 。
5、车辆往前的动力
离合踏板在分离状态时，车辆有力使不出，所以车辆在原地不动。当离合器抬到半联动点的时候 ，车辆会有一股往前闯的劲儿 。
扩展资料：
科三起步离合油门配合：
1、如果油门踩的太多 ，离合踏板没有松开，就会造成发动机空转的现象 ，转速会猛然增高 ，而且会发出“轰轰轰 ”的声音，这算是不及格 。
2 、如果油门踩的太少 ，离合踏板又抬得较快 ，就会很容易造成车辆的熄火。
利用技巧找到半联动点后，右脚适当踩下油门踏板 ，再慢抬离合踏板 ，车辆就会缓慢起步了 。油门给的同时记得要大胆松开离合，因为动力足够的情况下 ，车辆是不会熄火的 。如果考生是在平路起步 ，害怕油离配合不好的话，也可以不用油门直接缓抬离合起步后再加油。
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